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工商時報【吳姿瑩╱台北報導】

工業電腦廠融程電(3416),轉型強固型平板獲得國際大廠認可,無奈因國際油價走弱,石化客戶拉貨轉為觀望,第2季成長動能平平,不過公司在美國亞特蘭大成立子公司,新布局鐵路交通及軌道客群獲得不錯回應,將是下半年重拾成長動能機會。

融程電積極從工業電腦產業中找出市場利基,布局強固型平板等手持裝置,獲得歐系一線車廠生產線認可,以及認證門檻較高的防爆系列手持產品,獲得石化客戶青睞,原先計畫上半年出貨展現成長性,不過因景氣變化遞延表現,不過同時間公司也布局新市場以及新客群,最快在下半年出貨貢獻。

融程電表示,公司強固型產品,適用在各種嚴峻環境,而美國鐵路交通使用量最高的並非一般乘客,而是鐵礦煤等貨物運輸為主,此部分需要工業電腦產品,就屬於強固型耐摔耐高溫產品,也是公司近年來發展重點,為此公司去年3月前往美國設點,就近開發業務及提供服務,估計如鐵道交通、倉儲的相關業務將最快有成果。

融程電指出,由於歐美國家經銷商或是系統整合商已經相當成熟,因此公司較願意接觸如先前車廠,或是鐵路交通這類型直接接觸的客製化客戶,不僅有較佳毛利結構,直接與客戶接觸打造客製化產品,彼此關係將更為深入,多可長達數年的貢獻。

累積融程電前4月營收4.5億元,較同期表現衰退,主要受到石化客戶終端市場不景氣影響遞延,下半年新客戶能順利入袋,將逐步收復成長性。

回顧融程電第1季EPS 0.81元,去年EPS 3.52元,不過公司卻大方配發現金股利3.5元,配息率高達99.43%,大方配發股利不手軟。

(中央社記者卞金峰、魯鋼駿桃園機場2日電)因暴雨導致國道2號進出機場的地下道被水淹沒,管制封閉,車輛被引導改走台4線進入機場,不過仍照塞不誤,延誤將長達1小時以上,讓搭機、接機的民眾叫苦連天。

桃園市政府新聞處長張惇涵表示,由於機場周邊區域強降雨長達3小時,持續雨量爆量高達165毫米,進出機場交通嚴重打結,目前市府已通知高公局、航警局全力疏導交通,進出機場改由台4線進出,塞車延誤將長達1小時以上。

原本大批車輛會從國道2號進入桃園機場,但因進出機場的地下道都被水淹沒,高公局、航警局全力疏導交通,改從國道1號桃園南崁交流道下,轉台4線進入機場。

不過,由於要前往機場的車輛很多,即便高公局、航警局全力疏導交通,將原本要從國道2號進出機場的車輛,引導改由台4線進出機場,仍因車輛過多導致照塞不誤,讓要趕往機場搭機、接機的民眾,猶如熱鍋上螞蟻,急跳腳。

「這場雨對桃機來說,是非常重大的考驗」,桃機公司總經理費鴻鈞坦言,這次的暴雨讓桃機得到很大的教訓,不論機場內外的淹水、停電等情況,都導致陸空交通大亂。

費鴻鈞表示,未來將針對埔心溪防坡堤和閘門做好改善,避免再一次讓溪水倒灌的情形發生;另外,除了國道2號進入機場的行車動線外,南崁地區進入機場的路線也要做好更完善的規劃。1050602

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桃機空調未恢復 旅客取水解渴(2) (圖)











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中央社





2016年6月5日週日 台北標準時間下午1時10分





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